准时达跨境深耕海运行业，具备丰富的行业经验，一直以来致力与全球优秀商业伙伴亲密合作，站在客户端服务的角度，以客户业务方向为出发点，通过和不同优质的船司合作，持续提升服务质量和服务水平，为客户提供智能、高效、便捷的全方位物流服务解决方案，实实在在为客户创造价值。

  全球销售的商品中约有 90% 是通过海运运输的。对跨境卖家而言，价格、时效、稳定性是考量货运方案时的基本标准。然而，海运节点繁多，只要一个环节出现一些明显的异常问题，就会引发后续一系列连锁反应，造成延误等问题。

  因此，找到一家专业靠谱的海运服务企业，往往能帮助卖家解决这些棘手的问题，避开一些物流坑，节省精力。

  其实，我们在考察一家服务商实力的时候，除了成立背景之外，最直接的方式是查看该企业所具有的相关资质证明。一般来说，资质证明齐全也能某些特定的程度说明该物流公司具备更为丰富的跨境物流操作经验和比较强的实力。

  目前，准时达在各大船公司均有BCO年约，拥有全球超过2000+条国际线万TEU，服务全球超过500个城市目的地，价格机具优势，可为客户提供端到端、门到门的服务。

  而“准时达跨境作为准时达在跨境新零售领域的布局，以“准时达跨境”品牌，为跨境公司可以提供物流及供应链解决方案。依托准时达的实力，在海运运输方面拥有齐全的专业认证证书，安全有保障，目前主要提供的产品服务包括：普船海派/海卡、快船海派/海卡、美森限时达等。

  无船承运人又称无船公共承运人（Non-Vessel Operating Common Carrier），简称NVOCC。无船承运人即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输，通过你自己为贷主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。

  具备无船承运业务经营资格许可证，企业可与船公司直接签订运价协议和以自己公司的名义签发海运提单，同时可接受货运代理同行的委托货单，整体上来说更具有市场竞争力。

  FMC是美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission）的简称，依据《美国海洋运输改革法》的要求，所有在美国境内从事无船承运业务的企业都一定要通过FMC备案，通过FMC备案的企业能够自由签发提单，拥有与当地船公司订舱的合法资格。

  NVOCC合同方有责任确保所有向美国或在FMC监管范围内的订舱符合FMC的要求。任何不符合FMC规定的订舱，与货物储存或运输相关的所有额外费用、风险和责任将由货主承担。

  1.合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，提升企业美线.企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务。

  7. 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活。

  C-TPAT 是美国国土安全部边境保护局 ( 即 US Customs and Border Protection ，简称 “美国海关) 在9·11事件发生后所倡议成立的自愿性计划，并于 2002 年 4 月 16 日正式实行。

  透过 C-TPAT ，CBP 希望能与相关业界合作建立供应链安全管理系统，以确保供应链从起点到终点的运输安全、安全讯息及货况的流通，从而阻止的渗入。

  参与这计划的成员将依据 C-TPAT所订立的安全建议去强化其有关设施、人员、程序及付运方面的安全措施及管理，内容涵盖八大范围：程序安全、信息处理、实体安全、存取监控、人员安全、教育训练、申报舱单程序和运输安全。此外，C-TPAT成员亦会要求其业务伙伴或协力厂商合作，一同巩固供应链的整体安全。

  准时达跨境深耕海运行业，具备丰富的行业经验，一直以来致力与全球优秀商业伙伴亲密合作，站在客户端服务的角度，以客户业务方向为出发点，通过和不同优质的船司合作，持续提升服务质量和服务水平，为客户提供智能、高效、便捷的全方位物流服务解决方案，实实在在为客户创造价值。

  未来，准时达跨境也将不断鞭策，以更高严格要求自身，继续致力于海运产品的开发和优化，逐渐完备，帮助出海企业货通全球，让全球高效联结。

  阿米跨境是跨境出口电商研究咨询智库机构，即融合内容媒体、企业顾问、行业智库三者特性的跨境出口电商研究咨询机构通过洞察文章、案例视频、行业报告、视频直播、线下社群等形式，为跨境电子商务决策者们提供客观案例数据分析、论证报告及市场调查与研究报告、协助用户进行市场分析、技术选择、项目论证、投资决策、为决策者在战略管理、风险管理、经营销售的策略等重大问题提供咨询建议。